临桂| 香港| 南县| 磴口| 铜鼓| 巴林右旗| 五原| 太湖| 建始| 阿勒泰| 弥勒| 巴林左旗| 红原| 逊克| 兴国| 逊克| 察哈尔右翼中旗| 恩施| 宿豫| 宝应| 饶阳| 蒙阴| 霸州| 于田| 建平| 和龙| 茶陵| 禹州| 博爱| 广州| 祁县| 和龙| 蓝田| 黄陂| 广昌| 荣昌| 蒲县| 民乐| 龙胜| 长兴| 北流| 大同市| 乌拉特前旗| 长宁| 铜陵县| 星子| 通城| 象州| 珙县| 吉县| 凤台| 新竹市| 科尔沁左翼后旗| 水城| 邗江| 房山| 双流| 岚皋| 富民| 塔河| 巧家| 寿光| 桂东| 响水| 峰峰矿| 新安| 八达岭| 凭祥| 泸西| 云安| 科尔沁左翼中旗| 武当山| 伊金霍洛旗| 潜江| 翁源| 大同市| 宁化| 铜陵市| 汤旺河| 青神| 马关| 隰县| 科尔沁左翼中旗| 泊头| 托克托| 互助| 射阳| 凭祥| 贡山| 寿阳| 宁海| 安多| 奇台| 滦南| 苗栗| 华坪| 渝北| 达拉特旗| 阿图什| 和硕| 吉木乃| 番禺| 盐源| 民勤| 黄山区| 内乡| 萨嘎| 澜沧| 富阳| 灵宝| 东胜| 博爱| 资溪| 单县| 道真| 梅河口| 肥东| 肥西| 兴山| 桂平| 上高| 东乡| 独山| 双桥| 茶陵| 平房| 安康| 泰兴| 迁安| 临汾| 延寿| 定日| 丰都| 安丘| 长春| 邱县| 澜沧| 绿春| 楚雄| 海丰| 通山| 武川| 雅江| 夏县| 房山| 遵化| 郧县| 乐都| 谢通门| 西安| 曲水| 名山| 石林| 乌拉特后旗| 衡东| 辉南| 集贤| 北安| 普安| 梧州| 猇亭| 索县| 太谷| 吴起| 新田| 富顺| 雅江| 白银| 扎囊| 尚志| 镇远| 兰考| 达尔罕茂明安联合旗| 沐川| 阿荣旗| 富锦| 景谷| 大石桥| 阳谷| 珙县| 广宁| 叶城| 德保| 林周| 吉县| 玉山| 茶陵| 安福| 马尔康| 定结| 麟游| 类乌齐| 依安| 岗巴| 临夏县| 南汇| 衡阳县| 潼关| 根河| 二道江| 漳州| 北仑| 南澳| 噶尔| 沧源| 息县| 铜陵市| 温泉| 明水| 莫力达瓦| 勐腊| 松阳| 射阳| 西充| 唐河| 沙县| 临江| 怀远| 扬中| 平川| 武城| 浪卡子| 泸州| 乌拉特前旗| 绛县| 图们| 师宗| 灵宝| 丹凤| 沁水| 钦州| 积石山| 郏县| 泗洪| 元氏| 安化| 台前| 新宁| 怀安| 科尔沁右翼中旗| 贵溪| 稷山| 共和| 八一镇| 宜宾市| 南平| 石台| 湘阴| 耒阳| 本溪市| 巨野| 抚顺县| 建宁| 屏南| 修武| 贾汪| 纳雍| 方山| 马边| 夷陵| 含山| 高青| 曲靖| 离石| 百度

“汉字盛典”故宫黄易尺牍研究国际学术研讨会在济...

2019-04-24 00:45 来源:中国企业新闻网

  “汉字盛典”故宫黄易尺牍研究国际学术研讨会在济...

  百度  《每日新闻》称,此前因为钓鱼岛问题,对于海空联络机制启用协议中有关军方可以直接通信的对象区域范围,两国出现意见对立。  印度乘用车市场是增长速度最快的市场之一,2016年至2017年超过9%,预计到2020年印度将成为全球第三大乘用车市场。

美国去年出口中国半导体和电子元件总额也达到68亿美元。  问题之一是试图通过中产定位推销商品,中国市场研究集团董事总经理雷小山说,在中国这么做的品牌大都以失败告终……过于中产、城郊和英国家庭主妇的风格并不能迎合(中国)消费者的品位。

    贝尔特拉姆的英雄事迹得到法国及世界多国政要称赞。去年,贝尔特拉姆刚被任命为特雷布所在地区的宪兵副队长。

  美国《华尔街日报》称,中国公布的名单上的产品都是小角色,真正重要的大豆和高粱等美国农产品并不在列。据路透社报道,渣打银行研究部23日的报告称,倘若美国对600亿美元的中国进口商品征收25%关税,可能导致中国对美国的总出口下降5%,并可能导致中国GDP增速下降%。

  北京时间23日凌晨,特朗普签署总统备忘录,宣布将对从中国进口的商品大规模加征关税。

  文章认为,美国总统特朗普在惩罚性关税上暂时放过了欧盟,欧洲钢铁企业可为之高兴,但喘息(时间)也很短。

  据《南华早报》分析,波音公司2017年向中国交付了202架飞机,占其全球总量的26%,使中国成为美国之外的最大市场。22日晚,这家电视台播放了旅游节目《万国游记》。

  他警告说,在一场我们没有发起、也不感兴趣的对抗中,美国苹果种植户将会受到伤害。

    现在是中国走向国际的时候了,虽然这很困难。世界银行一篇回顾中国改革开放历程的文章陈述了一个颇具普遍性的看法。

    同时,他还宣布在官方外汇拍卖系统中也将逐渐投入一揽子货币替代美元。

  百度  《每日新闻》称,此前因为钓鱼岛问题,对于海空联络机制启用协议中有关军方可以直接通信的对象区域范围,两国出现意见对立。

  他同时重申,脸书已经改变了相关规则,不会再发生这种数据泄密事件。中国道路的成功,开拓了发展中国家走向现代化的途径,给世界上那些既希望加快发展又希望保持自身独立性的国家和民族提供了全新的选择,为解决人类问题贡献了中国智慧和中国方案。

  百度 百度 百度

  “汉字盛典”故宫黄易尺牍研究国际学术研讨会在济...

 
责编:
东方网 >> 滚动新闻 >> 正文
我要投稿   新闻热线:021-60850333
C919首飞,中国自主创新奏响新乐章

2017-5-5 11:44:51

来源:东方网 作者:谭浩俊 王萧然 选稿:王永娟

  2019-04-24,是一个让所有中国人都充满向往、充满自豪的日子。这一天,国产大型客机——C919正式驶入跑道,开始它的首飞任务。这也意味着,中国终于有了自己制造大型客机,终于圆了所有中国人的“大飞机梦”。

  何时才能坐上中国自己设计制造的大型客机?这个不知被多少中国人问到的问题,今天终于有了答案。从1970年的“708”工程运-10,到现在的C919,中国人逐梦大飞机之旅,已辗转近半个世纪。在这条道路上,中国人一直在探索,从未放弃。

  回望这近半个世纪,C919的成长则明显快得多。从2019-04-24国务院第170次常务会议原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项,到2015年首架C919正式下线,再到今天的首飞,时间也就短短的十年。要知道,飞机不同于一般产品,其技术、材料、装备、设计、管理、组织等方面,都有相当高的要求,而在核心技术、材料等方面又是壁垒森严,能够以十年时间攻坚克难,使一架具有完全自主知识产权、具有国际主流水准的干线客机下线,并实现首飞,不能不说,C919让中国变成航空强国的梦想向现实走近了一步,让中国的自主创新又奏响了新乐章。

  众所周知,自新中国成立以来,中国就一直坚持自主创新,自主创新被认为是中国屹立于东方的最根本手段。因此,在自主创新的道路上,一代代的中国人砥砺前行。从汽车到轮船,从生活资料到生产资料,只要是具有自主创新空间的,中国人就都会去闯一闯、试一试、搏一搏。改革开放以来,随着经济的不断发展,对自主创新的要求也在不断提升,中国自主创新的步伐在加快,质量在提高。特高压、核电等的发展,相继进入国际先进行列,而一向被认为是德日等发达国家专利的高速铁路,也在中国人的手中变成了现实,而且走在了行业的最前列。如今,中国人自己制造的大飞机将展翅翱翔,怎能不让国人兴奋和自豪!

  C919按照最新国际适航干线民用飞机标准研发、设计、制造。虽说研发时间短,但其设计标准、制造水平、舒适性、经济性并没有降低。相反,这架被寄予厚望的大飞机对自己提出了更高要求,设定了更高目标。如机型,就是用的目前波音、空客等主流机型;在舒适性方面,C919具备了目前150座单通道客机中最宽敞的客舱;噪音较低,能降到60分贝以下,而同类机型为80分贝;采用新型空气分配系统,让空气变得更新鲜、均匀;通过新材料、新技术的使用,客舱的气压从以前的2400米降到1800米,空气湿度从4%提高到15%。这几项指标让机舱环境等同于四季如春的昆明街心花园。在经济性方面,C919选用的LEAP-1C发动机,是CFM56发动机的改进版,后者是目前世界上销售最多的发动机。LEAP-1C的燃油消耗比CFM56少16%……

  有网友说,一架发动机、航电核心处理系统、部分材料都得靠外国提供产品或技术的飞机,凭什么说是“中国制造”?实际上,按照国际标准,判断飞机是本国制造还是组装,关键要看其是否满足3个条件。一,整机的产权归谁?二,研制整机的核心团队是谁?三,整机研制的关键环节掌握在谁的手里?对于C919来说,这3个问题的答案都是中国,那么,又怎能说C919不是“中国制造”?

  在全球化的时代里,一味讲究国产率实际上并没有太多的价值,一架飞机有350万个零部件,集成后可能有几十万个模块。怎么样把这些东西放在一起,无缝对接,完美表现出飞机性能,这本身就是技术。C919以超过50%的国产率下架,打破了欧美在大型客机领域的垄断地位,是超出预期的成功。

  当然,首飞成功并不代表大功告成,它代表的是又一段征途的开始。

  中国大飞机要想翱翔在世界各国的蓝天上,还需披荆斩棘,一道道通关。首先要过的是国际标准的适航审定试飞这一关,只有过了这关,C919才可以获得飞行许可、投入市场商业运行。这关过完,C919还要接受最严苛的市场竞争和运营考验。可能存在的市场壁垒、贸易保护等,都需要C919层层克服。

  中国大飞机还要在“国产率”、自主创新的道路上继续前行。航空制造业差不多代表了一个国家制造业的顶尖水平,尽管C919有许多技术、材料都是通过自主创新取得的,但是,一些关键部位、关键零件、关键技术,还要依靠进口、依靠其他国家。这就为中国制造业提出了要求,随着C919的首飞,中国航空制造业——这一行业的大好前景已然在望,中国的科技、中国的企业能否抓住这一契机,研发更的新技术、新产品?能否让中国的航空制造业一步步进入世界领先行列?

  C919首飞,只是航空制造向高端领域进军的一个开始,承载的也不只是大型客机、商用飞机领域的希望和梦想,更是中国在自主创新方面全面突破的希望和梦想。所以,乘C919首飞的东风,我们应进一步倡导自主创新的精神,严格按照五大发展理念中的首要理念——创新这一要求,把中国的自主创新推上更高台阶,让更多的中国企业、中国产品、中国技术能够步入世界先进行列。

* 以上只是作者个人言论,不代表本网观点

上一篇稿件

百度